日前中国工业报记者了解到，过去举步维艰的九江船舶产业，随着今年上半年一批新船坞、码头的建成投产，将有一个跨越式发展。7月23日，江西省副省长洪礼和考察九江船舶工业的发展状况后说：“九江船舶工业的迅猛发展，必将有力地推动全省工业布局的调整，船舶工业不仅是九江的支柱产业，也将是全省极具增长潜质的产业。 ” 据了解，目前九江造船能力由2006年的32万载重吨发展到80万载重吨；今年船舶完工量将达到33艘，其中出口船舶21艘，完成工业总产值52亿元以上（占九江市工业企业的份额将超过6%）。预计到2010年，九江市船舶产业将完成工业总产值130亿元，实现造船完工量在100万载重吨以上，主营业务收入将达120亿元，出口创汇超过15亿美元。 九江打造中小船舶制造和配套基地 九江是江西惟一通江达海的城市，有152公里的长江江岸线和广袤的鄱阳湖，还有发达的水运和几十年船舶工业的厚重积淀。为了把九江的这一区域优势和资源优势变成经济优势，江西省在“十一五”船舶工业发展规划中明确提出：把九江打造成为全省的造船工业基地和船舶工业配套基地。九江市制订的发展方式为：从抓船舶主导产业到形成产业链、形成优势产业集群，最后形成富有地方特色的船舶制造产业基地。 7月21日，在九江市举办的船舶产业发展论坛上，来自哈工大、中国船舶重工集团经济研究中心等专家学者为九江船舶产业发展献计献策。专家认为，尽管九江船舶工业发展有很多优势，但要建设中小船舶制造和配套业基地，还必须高起点、高水平建设船厂和船舶配套企业，不能走低水平重复建设之路。同时要发展特色船舶，要打造九江地区在国际市场上有影响的船舶产品，要大力发展海洋船舶、内河标准化船型、游艇等特种船以及船舶配套产品，并进行标准化生产。 目前，九江造船企业达13家，其中江洲造船和同方江新造船等企业拥有万吨级船台和船坞生产能力。部分船厂正在建设新的船台，一批技改项目正在实施。据初步统计，到2010年这些项目将投入资金30亿元以上。 江西省将九江船舶业纳入规划 洪礼和在九江船舶工业发展调研座谈会上指出，九江的船舶工业已经形成规模，江西省将九江船舶业纳入该省百十千亿工程进行统一规划。据了解，江西省对九江市船舶工业发展中遇到的困难和问题高度重视，省政府起草了《加快江西船舶工业发展的意见》和《在建船舶企业抵押贷款办法》，同时加快引进中国进出口银行在江西的落户工作，尽快解决该省造船企业在发展中遇到的问题。
