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泰州市鸿宇船舶设备有限公司

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对船舶如何维修保养并进行涂装
发布时间:2011-04-06        浏览次数:1182        返回列表
    导缆孔船舶舾装件导缆器导缆桩钢板滚轮等配件都是船舶制造中的必备部件。船舶在使用过程中,涂层长时间处于恶劣腐蚀环境中,必然会出现侵蚀和破坏。当处于航行使用中的船舶,发现涂层出现各种弊病时,应尽可能地进行修补和涂漆。为了使维修费用压缩到最低限度,强调在航行期间进行“保护性维修”。因此,船上应备有维修涂装明细表和足够品种和数量的涂料和涂装工具。当发现漆膜脱落、龟裂、锈蚀等弊病时。将失效漆膜打磨并除油除尘,一般打磨成羽状,再涂装同类型的配套涂料,逐层修补涂层。
 
    船舶航行2?3年后,会进坞或上排修缮涂装,属于一次时间集中、施工条件良好的集中保养。应注意以下几个问题。
 
    ①船底。当船舶进坞后排净坞内的水后,立即用高压水冲洗外板,可有效除去附着的海生物、污泥和失效漆膜。若以低压水冲洗,只能除去污泥和部分海生物,还需用刮刀除去外板上的海生物。如冲洗水采用海水,还应采用淡水再次冲洗,以除去盐分。评价涂层的防锈性、附着力等漆膜状态,若防锈底漆良好,只需涂装3道防污漆。若防锈底漆出现大面积起泡、脱落、锈蚀,则应用机械或喷砂、高压水磨料除锈等方法进行整体除锈,重新涂装合适的船底配套涂料。如只有个别部位出现弊病,可用机械或手工进行局部除锈处理,然后补涂相应配套各层涂料。
 
    ②船壳、甲板、上层建筑、生活舱等。首先拆除某些须维修的电器或机械设备,再对须保护的舾装件等进行必要的遮蔽。用淡水冲洗或洗涤剂去油污,检查涂层状态。检查涂层的光泽、变色、老化、起泡、锈蚀等情况。对已腐蚀穿孔的需进行更换钢板和相应的焊接。对新钢板应进行完善的除锈、涂漆一系列工作。对面积锈蚀需除锈到底层,并涂装配套底面漆。对面漆出现老化现象,可打磨掉面漆,只涂装面漆。在下水以前,全船船壳、甲板、上层建筑等部位,涂装最后一道面漆。
 
    ③液舱。应放净装载的介质,进行通风、干燥;进行涂层状态的检查。对锈蚀烂穿的钢板进行换板;对大面积锈蚀磨损,进行相应除油、除锈、涂漆等系列工作。液舱涂装、属狭小舱室涂装,注意安全防护。涂装后,需经过保养处理等才能装载介质。