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苏州工业园区志皓传动科技有限公司

芬兰伟肯(Vacon)公司在中国指定代理商,专业从事变频器销售

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Vacon变频器,半潜式海上平台动态定位系统中的应用
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市Vacon为OffshoreMarine ASA(OM)公司提供的4台2.5MW水冷型变频器,已作为海上生活及供给平台动态交流定位系统的重要组成部分
2018-05-24
vacon变频器,应用全电驱式挖泥船
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市 周密而优化的设计使电力驱动方案在船舶制造领域取得了巨大的成功。将来,采用电力驱动的船舶无疑将占据越来越重要的地位。
2018-05-24
变频器,vacon主动前端在地震科考船柴电推进装置上应用
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市Geo Celtic号是目前世界上吨位最大,技术最为先进的3-D地震科考船,主要用于海上石油勘探中的时移地震数据的采集和监测。该
2018-05-24
vacon变频器在成品油轮深井泵系统中的应用
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市图为:配备Vacon交流驱动器的Hamworthy SvanehΦj深井泵系统正在32米高的弹簧测试塔上进行测试Stena公司的P-MAX型油轮是目
2018-05-24
vacon变频器,VACON指定代理商
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市vacon变频器在钻井和海上平台的应用Vacon交流驱动产品在钻机和海上平台上的应用主要包括绞车,转盘,泥浆泵,顶驱以及起重
2018-05-24
船舶用变频器/兆瓦级vacon水冷型变频器
建造年份:产品状况:1地区:江苏 苏州市图为:动态补偿绞车和顶驱配备Vacon水冷型变频器的SC Lancer钻探船在巴西Campos Basin应用现场苏州志皓传动科技??VACON指定
2018-05-24
vacon变频器,应用在国产全电气化油轮
建造年份: 产品状况:1 地区:江苏苏州市 详细信息:

   在中国青山船厂建造的4艘全电驱式油轮将主要在英国及周边海域航行,其维护和维修主要由Imtech完成。同时,Vacon可提供一周7天,全天24小时的全球服务。

   在竞争激烈的造船行业中,全电气化方案正在逐渐风行。而变频器在船舶制造领域日益广泛的应用主要是缘于制造商和运营商对船舶系统运行效率方面要求的不断提高,当然,以变频器为代表的交流驱动产品在船舶制造领域的应用还拥有其他诸多优越性。

   位于中国内陆扬子江畔的武汉青山船厂,正在为英国海岸油轮运营商F.T.Everard&Sons公司建造4艘全电气化的油轮。荷兰ImtechMarine&Offshore提供全套自动化系统,主配电盘,电机控制中心,以及包括电机及其驱动系统在内的电气推进装置,船首推进器,货舱泵、压载泵、污油泵,还有绞盘和转向器用变频器。每艘船上配备的Vacon交流驱动产品的总功率约为3.2MW。

柴电式推进系统的优势

   与柴油推进器相比,电驱式主推进装置具有相当多的优势。举例而言,电驱式方案可将电力设备优化成由多个小型单元组成,这将更利于降低有害气体的排放量。油轮的主推进电机的速度由2台900kW的VaconNX水冷型变频器控制。速度控制同时亦可有效降低电力系统的机电应力,并且提高电力供应和分配的灵活性。

   电驱式推进器同时可在船的设计上提供良好的灵活性。由于发动机和推进器之间在没有机械的联接,各种推进器安装的部件可以任意安放。

   另一台Vacon变频器亦被用于控制350kW的船首推进器。

静音运行

   油轮在航行和作业中应尽可能降低噪音水平。电动机与汽轮机相比要安静的多,同时,电机对固定桨叶螺旋桨的调速控制的功能性和有效性要明显优于变桨叶角下的恒速控制。另外,速度固定的推进器总是在最大速度下运转,即使在局部负载的情况下也会产生许多机械噪音。在青山船厂建造的这批油轮上,所有的推进器安装的都是低噪音运行的固定桨叶螺旋桨(CP)。同时,由于避免了卸货过程中液压机的噪声,也为港口中停靠的相邻船舶创造了安静的环境,特别是在夜晚。

VACON水冷型变频器

   在海上航行过程中,船身的晃动以及海水的侵蚀都会对船舶系统中的机械和电子部件产生负面影响,因此,船舶系统部件和材料的选择都有着特殊的要求。

   ImtechMarine&Offshore选择Vacon水冷型变频器是因为它在设计上最大限度的实现了空间的节约。与空冷产品相比,其紧凑的结构可节省高达70%的空间。这对于船艇空间有限的应用是特别具有优势的。

   Vacon变频器能够最大限度的保证设备在船体晃动和潮湿的恶劣环境中的正常运转。由于其防护等级可达P54或更高,因此可以抵御严苛的环境条件的影响,使其可为船舶应用提供完美的解决方案。

2011-09-02
Vacon变频器,巴拿马级超级豪华游轮上的应用
建造年份: 产品状况:1 地区:江苏苏州市 详细信息:   Vacon变频器在狂欢节幽灵(CarnivalSpirit)号超级豪华游轮上用来控制七个锚定和停泊用的铰盘机以及多达150个通风风机。狂欢节幽灵号游轮装备了由瓦特塞拉(Wärtsilä)公司和狂欢节轮船公司联合开发的造船工业历史上的第一种“无烟”型船用柴油引擎。Vacon产品在船上的应用充分体现了以环保为中心,保护环境的精神。   在航行的任何一条豪华游船上,都会有成百上千的居住在上面,因此空调系统中的压缩机、通风系统中的通风风机以及锚定和停泊所用的铰盘的可靠性就成为各自系统能否正常运行的关键。   在空调系统中所使用的压缩机、风机和泵一般情况下都会消耗过多的能量。以泵举例来说,这主要是由于所选择的泵的容量远大于实际需要的量造成的。如果使用变频器来拖动压缩机、泵和风机,实现无级调速,就会节省下大量的能源。在某些项目中,设备投资的回收期最短可以达到一年。当使用变频器控制锚定和停泊所用的铰盘时,所有的锚链都可以采用精确的张力控制,可以在任何时间将船按需要准确的停泊在预定地点。

    狂欢节幽灵号是一艘巴拿马级的豪华游轮,由克瓦那?马萨(KvaernerMasa)船厂专为狂欢节轮船公司在赫尔辛基所建的新造船厂建造,处女航是在2001年的春天。该船为吨位为86,000吨,龙骨长为292.5米(960英?),吃水量为7.8米(25.6英?),狂欢节幽灵号有1,056个高级客房,总共可以搭乘2,680名乘客。该船的宽度为32.2米(105.6英?),这个宽度恰好是巴拿马运河所允许通行的最宽的限制,因此该型船只被称为巴拿马级船舶。狂欢节幽灵号是狂欢节轮船公司和科斯塔(CostaCruise)轮船公司所采用的新系列同级六艘巴拿马级豪华游轮中的第二艘:相对与早期同尺寸的游轮,该型船的靠船弦的客房和带阳台的房间均有了大幅度的增加。实际上,80%的客房是靠船弦的并且70%的客房带有一个阳台,这主要是因为在狭窄的上部结构中增加了一层客舱甲板才达到的效果。    在航海中减少对环境的影响的主要方法就是采用变频器来控制甲板上的变速设备。另外在采用变频器对电机进行无级调速、节约大量能量的同时,在启动和停止时还减少了对机械部分的冲击和磨损,延长了使用寿命。其次,Vacon的目标是尽量延长产品的使用寿命,最大限度的减少对环境的影响。这种思想也体现在产品设计中,在设计和生产中,Vacon十分关注对原材料的选择尤其是化学品的选择,以及元件的制造和最终产品的制造过程都遵循严格的环保要求。Vacon变频器是一种免维护产品,在使用过程中的维修和服务费用都非常低,同时由于Vacon变频器采用了非常灵活、超前的设计,大大减少了用户未来的再投资。在变频器结束使用寿命之后,它内部的绝大多数元器件都可以回收再利用。

2011-09-02