中国船舶网全新改版
首页 » 船舶新闻 » 行情/价格 » 国际市场 » 正文

日韩船厂接单率依然强劲

2015-08-31 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
扫码手机访问 扫码手机访问
分享到:
T + -
日韩船厂接获的新船订单量依然维持在相对强劲的水平。韩国小型船厂在油船建造市场的表现十分突出。

    尽管韩国船厂近期面临财务困难,但2015年年初至今,这些韩国船厂接获的新船订单量依然维持在相对强劲的水平。其中,韩国三大船厂——大宇造船、现代重工、三星重工拥有全球最大的手持订单量,在高价船舶订单方面处于亚洲领先地位。同时,韩国小型船厂在油船建造市场的表现也十分突出。

    由于船东急于在2016年7月1日国际海事组织(IMO)新规生效之前订造新船,日本船厂也在今年7月接获的新船订单量大幅增长了158%。

    与中国和日本造船业相比,韩国造船业一直具有较高的统一性。克拉克森的数据显示,目前,拥有手持订单的韩国船厂共20家,相比之下中国及日本拥有手持订单的船厂分别为146家、53家。年初至今,韩国船厂接获的新船订单量共计154艘、700万CGT,按艘数计算仅次于中国船厂的190艘排名第二,而按CGT计算则位居全球第一,占2015年全球新船订单总量的42%。尽管如此,考虑到目前持续低迷的新船造价,这些订单依然难以给韩国船厂带来足够的利润。虽然韩元自2014年初以来一再贬值,但全球新造船市场需求疲软却导致造价不断下跌。

    韩国三大船厂同时也是全球最大的三家船厂。目前,这3家船厂手持订单总量为323艘、1890万CGT,按CGT计算相当于全球手持订单量的17%。三家船厂主要的业务领域集中在高价值订单上,手持订单中80%,为集装箱船和气体运输船订单;其中,60000立方米及以上VLGC手持订单量占全球总量的52%,18000TEU及以上超大型集装箱船手持订单量占全球总量的68%。虽然有着上述优势,但海工订单方面严重的成本超支却导致这3家船厂陷入财务困难。

    相比前三大船厂,韩国其他船厂更专注于油船建造业务。在这些中型船厂的手持订单中,油船订单占55%(按CGT计算),而散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船、气体运输船订单所占份额相对较小。这些韩国船厂的油船手持订单共计284艘、740万CGT,按CGT计算占全球油船手持订单量的34%。不过,许多船厂依然面临财务问题。展望未来,中型船厂可能将从合并之中获利,韩国政府也鼓励大宇造船、现代重工和三星重工向其他船厂分享其环保船设计。

新闻十

 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
官方微信
为您推荐
美国油气钻井平台总数降至809个  为13年来最低

美国油气钻井平台总数降至809个 为13年来最低

国际市场油服公司 美国油气钻井平台 石油钻井平台
|
海运圈商务网
2015-10-09
韩国三大巨头船厂:陷入高危境地  压力重重

韩国三大巨头船厂:陷入高危境地 压力重重

国际市场现代重工 大宇造船 三星重工 韩国造船业
|
航运交易公报
2015-09-16
北海共有53艘海工船闲置

北海共有53艘海工船闲置

国际市场北海 海工船 平台供应船 三用工作船 PSV AHTS 船队
|
中国船舶网
2015-09-11
9月1日波罗的海干散货运价指数上涨 因海岬型船运费上扬

9月1日波罗的海干散货运价指数上涨 因海岬型船

国际市场海岬型船运价指数 巴拿马型船运价指数 灵便型船指数
|
中国船舶网
2015-09-02

韩国造船业三大巨头将大规模裁员

国际市场大宇造船 三星重工 现代重工 韩国造船业
|
中新网
2015-08-14

2015上半年韩三大船企合计亏损4.7万亿韩元

国际市场海洋平台 韩国现代重工 大宇造船 三星重工
|
中国船舶网
2015-08-12

亚洲LNG现货价格将进一步下跌

国际市场LNG市场 现货价格
|
中国船舶网
2015-07-29

Scorpio同意出售Dorian LPG股份

国际市场BW集团 油船
|
中国船舶网
2015-07-28

散货船价格出现触底迹象

国际市场海岬型租金 船东
|
中国船舶网
2015-07-24

干散货市场再攀2015年新高

国际市场海岬型市场
|
中国船舶网
2015-07-23
×

全球四大巨头将正式联手打造一座全球最大的“超级船厂”

阅读下一篇

镇江船厂又一艘85米维护工作船顺利下水

镇江船厂又一艘85米维护工作船顺利下水... 详细>>

返回中国船舶网首页返回船舶新闻首页
二维码
意见反馈