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两家中国船厂再获10艘Kamsarmax型散货船订单

2017-07-24 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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近日,两家中国船厂——扬子江船业和天津新港船舶重工再次揽入最多10艘Kamsarmax型散货船订单。
近日,两家中国船厂——扬子江船业和天津新港船舶重工再次揽入最多10艘Kamsarmax型散货船订单。不包括此次订单,上半年Kamsarmax型散货船订单累计40艘,中国船厂接获39艘,几乎包揽了全部订单,而此前预期的Kamsarmax型散货船领域将迎来订单潮的预期正在成为现实。
两家中国船厂再获10艘Kamsarmax型散货船订单
有消息称,扬子江船业近期获得了两家希腊船东3+1艘Kamsarmax型散货船订单。其中,一家希腊船东在扬子江船业下单订造了2艘Kamsarmax型散货船,将采用NOx Tier II标准建造。另一家希腊船东在扬子江船业下单订造了1+1艘Kamsarmax型散货船,其中第一艘将在2019年交付。
 
另外,天津新港船舶重工据称已经和大连船东海兴航运(Fortune Ocean)签约建造4+2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船,每艘造价约为2350万美元,将在2018年底开始陆续交付。有消息称,这些新船将租赁给中远海运及中外运。
 
海兴航运此前曾经和包括扬子江船业、山船重工及天津新港船舶重工在内的多家国内船厂商谈,计划订造8到10艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。
 
据消息人士称,此次订单不同于海兴航运之前的订单,这一轮订单不是投机性订单,据称已经和船东签署长期租船合同。业内人士称,海兴航运之前与中远、中海以及中外运的关系都非常密切,手头的船不少都是租给这些公司。
 
海兴航运由孙兴涛于1998年成立,目前旗下船队拥有23艘散货船,在2010年至2017年间建造。另外,海兴航运还在日本船厂订有3艘83000载重吨散货船,这是其3年前13艘新船订单的一部分,获得了民生金融租赁和民生银行香港分行的融资支持。
 
此前,研究公司Alphabulk曾预测,Kamsarmax型散货船领域将迎来订单潮,预计至少有50艘Kamsarmax型散货船订单正在酝酿中。如今看来正在成为现实。
 
据克拉克森最新数据显示,2017年上半年,全球接获的Kamsarmax型散货船订单共40艘,除了日本大岛造船接获1艘外,包括扬子江船业、韩通船舶重工、金陵船厂、中船澄西和京鲁船业在内的中国船厂接获的Kamsarmax型散货船订单已经达到39艘,几乎包揽了上半年全球所有Kamsarmax型散货船。
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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