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江苏亚星锚链研制的R6系泊链项目顺利通过验收

2017-09-12 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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2017年9月6日,江苏亚星锚链研制的超高强度低脆性断裂敏感性R6系泊链项目顺利通过工信部专家组验收,标志着我国在自主开发海洋资源和发展海洋工程方面又取得了一项新突破。
2017年9月6日,江苏亚星锚链研制的超高强度低脆性断裂敏感性R6系泊链项目顺利通过工信部专家组验收,标志着我国在自主开发海洋资源和发展海洋工程方面又取得了一项新突破。

系泊链产品主要用于海上钻井和生产设施的系泊定位。据了解,目前系泊链按照机械性能可分为R3、R3S、R4、R4S、R5等几个等级。长期以来,海洋系泊链生产只有美国的R3标准,亚星锚链首先打破R3的国外垄断。

当“海洋石油981”项目组将锚链设计参数提供给亚星锚链的时候,亚星锚链投入数千万元进行自主研发,国内七家高校与研究机构也参与其中,上海大学承担氢脆拉伸试验,宝钢钢铁研究所提供锚链材料研究,最终亚星锚链成功研制出该产品。R6系泊链是继R5系泊链后重点研发的第五代高新技术产品,代表了当今系泊链行业制造技术的最高水平,是“高技术船舶科研项目储备库”——海洋工程装备技术的研发重点,也是我国现代装备制造“高技术船舶及海洋工程装备”的关键配套设备。

近十多年来,国际上对能源需求持续高涨,陆上石油储量随着开采的增加而减少,海上石油勘探开采迅猛,作业深度也从浅海向深海3000米以下发展,相应的油气钻井平台、油气存储设施、海上工程船舶等海洋工程装备需求骤增。我国已掌握了主要海洋油气开发装备自主设计建造技术,作为配套装置之一的系泊链也实现了本土化,但现有产品性能已接近极限,亟需开发更高等级的产品,否则将失去在这一领域的全球技术领先地位。

系泊链等级越高,对材料创新和工艺控制精度的要求越高,安全系数越高,市场应用前景也更加广阔。在此之前,全球有能力大批量生产R5系泊链的制造商只有亚星锚链和西班牙的维西尼公司,后者在2006年就开始研究开发R6系泊链产品,但一直未取得突破性进展。亚星锚链从2012年开始成立了专门的项目管理团队和技术团队,解决了一系列世界性技术难题成功研制出了R6系泊链,并发布了相应的产品国际标准,成功填补国际空白。
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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