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中远海运重工超深水海工作业船两船同命名

2017-11-29 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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11月28日,中远海运重工旗下大连中远船务为马士基建造的系列超深水海工作业船2号N451、3号N452船命名,同时2号N451船交付。
11月28日,中远海运重工旗下大连中远船务为马士基建造的系列超深水海工作业船2号N451、3号N452船命名,同时2号N451船交付。马士基海洋服务首席执行官斯蒂恩·卡斯滕森、中远海运重工总经理梁岩峰、大连中远船务总经理高永强分别在命名仪式和招待晚宴上致辞。教母苏珊娜·卡斯滕森将N451命名为“马士基投入者”、教母琳恩·巴赫曼将N452命名为“马士基创新者”。马士基海洋服务首席运营官克劳斯·巴赫曼、技术总监彼得·雅各布森,劳氏船级社大中华区运营总经理尼古拉斯·斯卡利巴斯,中远海运重工副总经理倪涛等领导和嘉宾出席仪式。
中远海运重工超深水海工作业船两船同命名
该系列超深水海工作业船是马士基在中国船厂订造的首批海工产品,其首制船“马士基安装者”作为中国出口的首艘同类型船舶已于10月16日成功命名交付并于近日在台湾海峡成功完成深海试验。
中远海运重工超深水海工作业船两船同命名
随着2号、3号船的同时命名以及2号船交付,大连中远船务在国际海工特种船建造领域的品牌地位进一步树立。马士基海洋服务首席执行官斯蒂恩·卡斯滕森在命名仪式致辞中表示,安全是马士基海洋服务一直以来的承诺,对于这几艘船能够以高质量和非常安全的标准交付感到十分骄傲,而且也进一步印证了马士基海洋服务与大连中远船务,以及丹麦与中国之间的良好关系。

据悉,该系列船长137.6 米、型宽27 米、型深11 米、吃水8米,载员120人,载重量9788吨,配有国际领先的带波浪补偿功能新型折臂海工吊400吨和100吨各1台、工作级水下机器人2台、对外消防炮2台。配备世界先进的DPIII动力定位系统,即使船舶失去一半动力,也可在浪高6米、洋流1.5节、风速42节海况条件下实现动力定位作业,从失电恢复至具备动力定位能力仅需65秒。
中远海运重工超深水海工作业船两船同命名
全船按欧洲零石棉标准施工,可以通过国际最先进的偏光显微镜检测,真正做到了无石棉。满足英国劳氏船级社ECO、挪威船级社CLEAN DESIGN双重最高环保标准。船舶专门用于海底工程模块安装和维护、船对船大型物件吊装、海上火灾救援等作业,能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求。各项性能指标和技术难度均为同类型船舶国际顶尖水平。
中远海运重工超深水海工作业船两船同命名
大连中远船务在2号、3号船建造过程中,充分吸取首制船经验,不断优化设计方案和施工工艺,持续提高项目管理和质量、安全管控水平,2号、3号船整体建造效率、产品质量、项目成本比首制船均有不同程度提升。
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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