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世界单体最大、自动化程度最高的自动化码头开港

2017-12-15 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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12月10日,由上港集团(SIPG)和振华重工(ZPMC)联合打造的全球单体最大、自动化程度最高的上海洋山四期自动化码头开港试运营。
12月10日,由上港集团(SIPG)和振华重工(ZPMC)联合打造的全球单体最大、自动化程度最高的上海洋山四期自动化码头开港试运营。它的建成和投产标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了跨越升级与重大变革,为上海港进一步巩固港口货物吞吐能力世界第一地位,加速跻身世界航运中心前列提供了全新动力。

中央政治局委员、上海市市委书记李强,上海市党委副书记、上海市市长应勇,上港集团董事长、党委书记陈戌源,振华重工董事长、党委书记朱连宇等领导参加开港仪式。

该项目是振华重工在国内承建的第三个全自动化码头装卸系统总承包项目,在软件方面,提供了码头设备控制系统(ECS),包括自动化岸边装卸系统、水平运输系统、自动化堆场系统及其配套设施等;在硬件方面,制造了10台远程操控岸桥、50台自动化导引小车(AGV)、58台自动化轨道吊。

在这次开港仪式上,还进行了现场自动化装卸作业。现场“空无一人”,全部设备无人驾驶。船舶靠泊前,码头操作系统就依据船舶信息,自动生成作业计划并下达指令。岸桥把集装箱吊到转运平台上,机器人自动拆锁垫,门架小车随后把集装箱吊运到自动化导引小车(AGV)上,小车再把集装箱运送到指定位置,最后轨道吊把集装箱精准地吊送到堆场。

洋山四期总用地面积223万平方米,岸线长达2350米,拥有2个7万吨级泊位,5个5万吨级泊位,设计吞吐能力初期400万标准箱,远期将达到630万标准箱。

洋山四期是中国唯一一个“中国芯”的全自动化码头。其软件系统由上港集团研发的TOS(码头操作系统)和振华重工自主研发的ECS软件系统(设备控制系统)组成,作为整个码头的“大脑”与“神经”。

作为全球综合自动化程度最高的自动化码头,离不开码头上的自动化设备。振华重工为洋山四期开港提供的10台自动化岸桥、40台自动化轨道吊、50台自动导引运输车(AGV)设备均为全自动化,其中双箱自动化轨道吊更是首次投入全球市场。AGV也是采用了当今世界最前沿的技术,采用的自动化换电站技术,使AGV更换电池全程只需6分钟,电池充满电仅需2小时,满电后可以持续运行12个小时。

洋山四期的建成是上海港发展的新起点,打造自动化码头是主动迎接港口行业变革的第一步,实现码头智能化运营并大规模复制推广是更高的目标。理想中的智能码头,不仅包括更加安全、可靠、高效、低耗的物流过程,更注重通过从海量数据中提取信息精华,从而全面提升管理水平和服务质量,降低运营成本和能耗排放。建立并不断完善集互联网、物联网和码头自动化技术为一体的、多边界属性的、系统化的港口生态圈将是振华重工未来努力的方向。
 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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