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广船国际成功中标24个亿非船大单

2018-02-02 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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2月1日,广船国际成功中标深圳至中山跨江通道沉管隧道钢壳制造项目GK01标段,标的金额超过24个亿。
2月1日,广船国际成功中标深圳至中山跨江通道沉管隧道钢壳制造项目GK01标段,标的金额超过24个亿。
广船国际成功中标24个亿非船大单
2月1日,广船国际与深中通道管理中心签订了沉管隧道钢壳制造(GK01标)施工承包合同。中国船舶工业集团公司总工程师陈志立,广东交通集团有限公司党委书记、董事长邓小华出席签约仪式。广船国际总经理、党委副书记陈激代表广船国际签署合同。
广船国际成功中标24个亿非船大单
深中通道北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km,项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登录,主体工程全长约24km,跨海长度22.39km,陆域段长1.64km。
广船国际成功中标24个亿非船大单
路线起于深圳东侧人工岛,以约6.8公里特长隧道穿下大铲水道、机场支航道、矶石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区以及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛路域段采用普通跨径桥梁。全线设置机场互通,采用设计速度100km/小时的双向八车道高速公路技术标准。



 




 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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