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湄洲湾首艘30万吨级超大型散货船顺利进靠湄洲湾

2020-01-03 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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2019年12月30日下午4时许,湄洲湾首艘30万吨级超大型散货船----利比里亚籍“HUGO N”轮顺利进靠湄洲湾罗屿作业区9#泊位。

2019年12月30日下午4时许,湄洲湾首艘30万吨级超大型散货船----利比里亚籍“HUGO N”轮顺利进靠湄洲湾罗屿作业区9#泊位。

湄洲湾首艘30万吨级超大型散货船顺利进靠湄洲湾

据悉,“HUGO N”轮全长327米,船宽55米,型深28.7米,满载吃水21.5米,可装载30万吨矿砂进行远洋运输。该轮甲板面积超过16000平方米,相当于2.2个标准足球场大小,船上设有6个大型货舱,每个货舱可装载货物约5万吨。本次到港共载运铁矿292620吨,是罗屿作业区报税业务开展以来接靠的首艘30万吨级超大型船舶

湄洲湾首艘30万吨级超大型散货船顺利进靠湄洲湾

罗屿作业区是大陆与东南亚和太平洋海上距离最近的天然良港之一,也是福建省“两集两散两液”港口布局中“一散”的核心作业区。2019年12月20日,罗屿9号泊位、10号泊位顺利通过竣工验收。9号泊位设计为年通过能力1500万吨的接卸泊位,主要用于铁矿石中转运输,是东南沿海最大的深水泊位,满足30万吨级船舶靠泊。“HUGO N”轮的顺利进靠是莆田跨入大船大港时代的重要一步。

湄洲湾30万吨级主航道于2019年5月24日的正式投入使用,将湄洲湾主航道通航等级提高至40万吨,将有力支撑和充分发挥罗屿作业区40万吨矿石泊位布局和中转能力,较好适应了国际船舶大型化发展趋势,对湄洲湾港提升生产运行效率、提高通航安全保障能力、打造散货运输核心竞争力均具有重大意义。

 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
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