中国船舶网全新改版
首页 » 船舶新闻 » 成功故事 » 正文

江海公司搭上中国船舶网“顺风船”占尽商机

2011-05-11 来源: 中国船舶网
扫码手机访问 扫码手机访问
分享到:
T + -
泰州江海船舶设备有限公司搭上中国船舶网顺风船占尽商机都说08年的金融危机使得中国大多数企业备受创伤,特别是船舶产业

  泰州江海船舶设备有限公司搭上中国船舶网“顺风船”占尽商机

  都说08年的金融危机使得中国大多数企业备受创伤,特别是船舶产业以及连带船舶设备提供企业的利润大大缩水。但金融风暴的冲击却令真正的强者脱颖而出。泰州江海船舶设备有限公司总经理郑友勤表示:“金融危机带来行业大洗牌,对我们来说是规模化扩张的绝佳机遇!”泰州江海船舶设备有限公司就是在被金融摧残打击的一筹莫展的境况下搭上中国船舶网这艘“顺风船”的,与中国船舶网合作一年后江海船舶的发展势头非常强劲,占尽了行业商机。

  泰州江海船舶设备有限公司是一家研制各类船用舾装设备、系泊设备、船用集装箱紧固件、绑扎件的专业厂家。主要生产船用导缆滚轮,导链滚轮,导缆孔,系缆桩,制链器等船舶专用设备。虽然公司生产技术过硬,信誉很好,但是现实的困难不无例外的摆在了江海公司的面前。当前经济发展态势对船舶设备供应商发展的影响主要在于:销量骤跌,客户少;经营成本高涨,进货渠道变窄;标准化难度大;这构成目前行业内企业面临的三大挑战。

  如何突破这三座大山,使自己公司走出这场危机中脱颖而出?

  “做知名的船舶设备供应企业,成为行业的领头羊是我们企业的发展目标。”郑友勤总经理经过市场调研意识到,要全面打开市场,还需要先进的营销方式,由专业的中国船舶网打开企业的销售渠道,拓展自己的业务范围,也许是一个不错的突破口。

  说干就干,2009年,泰州江海船舶设备有限公司正式牵手中国船舶网。中国船舶网专业性的营销效果让郑总很意外,买家询价电话和邮件大增,客户业络绎不绝,很快江海公司生意蒸蒸日上。合作了一年后,郑总在中国船舶网另外选择了一个大广告。郑总给我们举了一个很好的例子,南通一个造船厂是经过中国船舶网业务员的介绍,在他那里定了一条4.8万吨散货船的导缆滚轮订单。该船厂实地考查了江海公司后,江海公司的厂房、生产车间、交通、员工素质和产品质量给他们留下了很好的印象,从那以后该船厂造的船,用到导缆滚轮都从郑总那里采购。

  “传统报刊等推广方式的效果比较缓慢,针对性不强。其局限性也很明显——客户对资料了解不全面,需要很长时间去解释讲解。”郑总知道传统推广的弊端。同时,郑总意识到,如果不充分利用网络的力量为企业创造价值,即使不说会很快被淘汰,也会错失很多商业机会。

  郑总做了更深刻的思考:目前,国内的船舶设备企业集中在长三角区域。单纯从产品本身来看,江海公司和这些企业相比,并没有非常明显的优势。要在同行中脱颖而出,就必须登上中国船舶网稳定的客户交易平台。郑总的想法代表同行业大多数人的想法:“现在社会信息流通那么迅速,如果我比别人落后一步,就意味着我的一批产品有可能就滞留仓库,卖不出去。中国船舶网能让我们企业在金融危机中得到大量订单,她的宣传力度很值得人信赖!”

 
船舶新闻 本文来源:中国船舶网 责任编辑:ricky
官方微信
为您推荐

“黑船”的克星 港区的守护者

成功故事天津 内河船
|
中国船舶网
2015-07-30
创兴集团借助中国船舶网卖掉了15艘挖泥船

创兴集团借助中国船舶网卖掉了15艘挖泥船

成功故事创兴 挖泥船
|
中国船舶网
2015-07-28

福船世家:一份产业 一份传承

成功故事赖其丰 福船制造
|
中国船舶网
2015-07-03

韩国林基泽当选IMO新任秘书长

成功故事釜山 秘书长
|
国际船舶网
2015-07-03

徐祖远当选首位IMO海事大使

成功故事IMO 海事大使
|
中国船舶网
2015-06-18

袁浦老工匠纯手工打造30条摇橹船

成功故事摇橹船
|
中国船舶网
2015-02-12
新“船王”李宝顺制作218艘中外名船仿真船

新“船王”李宝顺制作218艘中外名船仿真船

成功故事仿真船
|
中国船舶网
2015-02-06
英女子造巨型折纸船漂浮两小时完好无损

英女子造巨型折纸船漂浮两小时完好无损

成功故事折纸船
|
中国船舶网
2015-01-21

温州男子瞒妻儿花10万偷偷造船 2年造了3艘

成功故事船舶
|
中国船舶网
2014-12-31
农民发明家自制潜艇成功下潜10米

农民发明家自制潜艇成功下潜10米

成功故事潜艇
|
中国船舶网
2014-12-04
×

美军最新导弹驱逐舰“拉斐尔佩拉尔塔”号服役

阅读下一篇

插上中国船舶网的翅膀,姜堰中源飞得更高

插上中国船舶网的翅膀,姜堰市中源船舶机械制造有限公司飞得更高让企业焕发青春长久不衰,尤其是在销售这个瓶颈上,需要... 详细>>

返回中国船舶网首页返回船舶新闻首页
二维码
意见反馈